Verticalp Emosson

Seit diesem Jahr gibt es 50 % Rabatt für alle Besitzer eines Halbtax- und GA !

Für die Stromerzeugung bauten die Schweizerischen Bundesbahnen 1920 die Staumauer Barberine. Neben den zwei Druckleitungen erstellte man diese Standseilbahn für interne Zwecke. Seit 1975 ist diese Standseilbahn öffentlich.

Bis zur Eröffnung der neuen Stoosbahn 2017 handelte es sich bei dieser Bahn um die steilste, öffentliche Standseilbahn der Schweiz mit 2 Wagen (41,02 Grad / 87,0 %) Eindrucksvoll ist auch die Ausweiche. Mit 260 m handelt es sich um die längste Ausweiche der Schweiz.

Bei einem Besuch von VerticAlp Emosson fahren Sie mit 3 spektakulären Bahnen. Nach der grossen Standseilbahn fährt man mit einer Feldbahn dem Abgrund entlang zur Staumauerbasis der Staumauer Emosson. Dort folgt eine weitere steile Standseilbahn. Besonders bei der Talfahrt eine eindrucksvolle Bahn !

Besuchen Sie VerticAlp Emosson - Es lohnt sich !

■ Die Standseilbahn VerticAlp Emosson im Katalog der Standseilbahnen
■ VerticAlp Emosson

Göscheneralp Staudamm Standseilbahn

Auf der Göscheneralp befindet sich der Göscheneralpsee, ein Stausee mit 75 Mio. Kubikmeter Wasserinhalt. Der Staudamm ist 155 Meter hoch und 540 Meter breit. Im Inneren fährt diese Windenbahn vom Windenhaus hinunter zur Grundablasskammer.

Die Staumauer kann besucht werden. Bei dieser Führung fährt man mit der Standseilbahn. Die Fahrt mit der alten Windenbahn ist sehr abenteuerlich und ein Erlebnis für die ganze Familie. Auch der sonstige Besuch der Stauseeanlagen ist spannend und abwechslungsreich. Weitere Informationen erhalten Sie bei https://www.tourismus-goeschenen.ch.

■ Video Bergfahrt Standseilbahn im Staudamm Göscheneralp
■ Video Talfahrt Standseilbahn im Staudamm Göscheneralp
■ Führungen inkl. Fahrt mit der Standseilbahn
■ Diese Standseilbahn im Katalog der Standseilbahnen - mit neuen Fotos

Stanserhornbahn Stans Stanserhorn

Für Standseilbahn-Liebhaber: Auf dem Verkehrskreisel Stans Nord steht eine Hommage an die Stanserhornbahn.

Seit dem 20. März 2009 steht ein Nachbau eines Wagens der ehemaligen 2. Sektion Chälti - Bluematt auf diesem Kreisel zwischen Stans und Stansstad. 300 Arbeitsstunden waren notwendig, diese originalgetreue Kopie des Wagens herzustellen.

Genau hier steht der Wagen:
■ Standort Wagen der Stanserhornbahn

Geheimfestung Sasso San Gottardo jetzt besuchen - öffentliche Standseilbahn inklusive

Auf dem Gotthardpass befindet sich die früher geheime Festung Sasso da Pigna - heute das grosse Erlebnis für die ganze Familie Sasso San Gottardo.

Es hat Museen im Berg und ein Weg in einem Stollen aus dem 2. Weltkrieg zu einer öffentlichen Standseilbahn mitten im Berg. Diese Standseilbahn fährt hinauf zur ehemaligen Festung mit ihren verwinkelten Gängen, Kanonen und der super schönen Terrassee mit Aussicht auf die Gotthardregion ... und Murmeltiere, wenn man Glück hat wie ich.

Die Standseilbahn fährt rasant auf den alten Schienen aus Festungszeiten. Besuchen Sie diese geniale Attraktion auf dem Gotthard, wirklich ein spannendes Erlebnis. Man muss auch wieder einmal daran erinnern, mit welchem Tatendrang, Energie und Fleiss diese Gänge und Festungen in den Kriegsjahren ab 1939 erstellt wurden. Einfach unglaublich, was damals geleistet wurde. Heute kann man diese grosse Festung besichtigen - und mit dieser abenteuerlichen Standseilbahn fahren. Schön - Geschichte so zu erleben ! Der Besuch lohnt sich !!!

■ Video Standseilbahn Festung Sasso San Gottardo
■ Die Standseilbahn 6780.01 Sasso da Pigna im Katalog der Standseilbahnen 
■ Website Sasso San Gottardo mit allen Informationen und Öffnungszeiten

Bürgenstockbahn mit Museum

Besuchen Sie wieder einmal den Bürgenstock. Die Bürgenstockbahn von 1888, damals die erste elektrische Standseilbahn der Schweiz, ist ein Meisterwerk damaliger Ingenieurskunst ! Wunderschön, wie die steile Bahn in der Kurve zum Bürgenstock hinauf fährt !

Eine wirklich postive Überraschung ist das neue Museum der Bürgenstockbahn, das im Gebäude der Talstation Kehrsiten eröffnet wurde. Die spannende Geschichte der Standseilbahn auf den Bürgenstock, aber auch die historischen Aspekte der Hotel- und Standseilbahnpioniere Franz Bucher und Josef Durrer werden beleuchtet.

Mit dem aufgeschnittenen Wagen der alten Bürgenstockbahn wird die Funktionsweise einer Standseilbahn sehr eindrücklich erklärt. Plakate, historische Fotos und viel Hintergrundinformationen runden die Ausstellung gekonnt ab. Die Ausstellung zeigt wieder einmal, welch kluge Köpfe Bucher & Durrer waren und mit wieviel Mut und Wissen sie damals eine Standseilbahn nach der anderen bauten. Der Besuch des kleinen, aber feinen Museums ist gratis und lohnt sich !

■ Die Bürgenstockbahn im Katalog der Standseilbahnen
■ Website Bürgenstock Resort

Schräglift beim Friedhof in Domat/Ems

Der neue, öffentliche Schräglift beim Friedhof von Domat/Ems fährt noch nicht und wird erst später in Betrieb gehen. Die Inbetriebnahme wurde schon von 2024 auf 2025 verschoben und wird jetzt voraussichtlich im September 2025 stattfinden.

Zur Erschliessung des Friedhofareals kommt ein öffentlicher Schräglift mit 6 Stationen auf 50 Metern Länge zum Einsatz. Der Höhenunterschied von 20 Metern wird in einer Minute überwunden.

Der neue Schräglift ist noch nicht in Betrieb, weil der neue Lift für die Öffentlichkeit noch nicht zugelassen wurde. Es fehlen zB. noch die Geländer und Absperrungen bei den Stationen. Hersteller des Schräglifts ist die Firma Inauen-Schätti. standseilbahnen.ch hat die neue Standseilbahn bereits mehrfach besucht und ausführlich dokumentiert.
Der neue Schräglift ist auch bereits mit einigen Fotos im Katalog der Standseilbahnen.

■ Der neue Schräglift von Domat/Ems ist jetzt im Katalog der Standseilbahnen

Gütschbahn - Es war kein technischer Defekt

Die Behörden der Stadt Luzern sehen sich veranlasst, wegen eines Ruf schädigenden Artikels von "20 Minuten" eine Stellungnahme zum tödlichen Unfall vom 16. August 2025 zu veröffentlichen: "Die bisherige Untersuchung von Fachexperten ergab, dass zum Unfallzeitpunkt keine technischen Probleme oder Defekte an der Bahn vorlagen." Die Staatsanwaltschaft geht aktuell von einem Unfall aus.

Bei öffentlichen Standseilbahnen ereignete sich in der Schweiz seit der ersten Standseilbahn 1877 in Lausanne kein einziger tödlicher Unfall aus technischen Gründen ! Mehr Sicherheit gibt es nicht !

Nur gemäss dem Altpapier "20 Minuten" war das Problem die Gütschbahn. Die Kabine sei auf der Strecke stehen geblieben. Die Türen haben sich geöffnet usw. Wieder einmal eine Märchenstunde und reine Spekulation von "20 Minuten", die hiermit zum Glück widerlegt ist. Reinhard Mey hat dazu vor vielen Jahren ein Lied geschrieben:
"Was in der Zeitung steht". Immer noch aktuell, nur dass die "Rosa Post" heute "20 Minuten" heisst.

■ Reinhard Mey - Was in der Zeitung steht
■ Standseilbahn Gütschbahn Hotel Gütsch

Standseilbahnen in der Schweiz sind technisch sicher

Zu den vielen negativen Kommentaren auf Social Media (Facebook, X, Twitter usw.) von Unwissenden zum Unglück bei der Gütschbahn muss man klarstellen: In den allermeisten Fällen ist es kein technisches Versagen der Standseilbahn, sondern menschliches Versagen / Aufenthalt auf Gleisanlagen. Genauso war es bei den Vorfällen 1998 und 2004 bei der Standseilbahn Sierre - Crans-Montana. Standseilbahnen in der Schweiz sind technisch sehr, sehr sicher.

Die 2 einzigen tödlichen Unfälle wegen Versagen der Bahntechnik waren beide vor mehr als 30 Jahren:
■ Am 8. August 1976 riss bei der Kraftwerk-Standseilbahn Mottec - Barneusa das Zugseil
■ Im August 1988 riss im Lüftungsschacht Sasso am San Bernardino eine Verbindung

Bei öffentlichen Standseilbahnen ereignete sich in der Schweiz seit der ersten Standseilbahn 1877 in Lausanne kein einziger tödlicher Unfall aus technischen Gründen ! Mehr Sicherheit gibt es nicht !

■ Zur Sicherheit der Standseilbahnen in der Schweiz (Link ganz unten) 

Standseilbahnen: Tödliche Unfälle sind äusserst selten

Am 16. August 2025 befand sich ein Mann aus unbekannten Gründen auf dem Trassee der Gütschbahn in Luzern. Eine Kabine der automatisch fahrenden Gütschbahn fuhr talwärts und erfasste den Mann. Er wurde dabei tödlich verletzt.

Unfälle sind bei Standseilbahnen und Schrägaufzügen seit Jahrzehnten sehr selten. Es sind die sichersten Seilbahnen !
Es handelt sich um den ersten tödlichen Unfall bei einer öffentlichen Standseilbahn in der Schweiz seit 1998. Damals wurde am 13. Oktober 1998 bei der damaligen Zwischenstation Muraz ein unachtsamer Passagier von der Standseilbahn Sierre - Crans-Montana überfahren. Der letzte tödliche Unfall eines Angestellten einer Bahn passierte am 30. Juli 2004 ebenfalls bei dieser Standseilbahn.

Bei privaten Schrägaufzügen sind mir seit dem ersten Schräglift 1956 gesamthaft nur 3 tödliche Unfälle bekannt. Der letzte Zwischenfall mit Todesfolge war am 12. Januar 2014 bei einem illegalen und nicht angemeldeten Schräglift in Sion.

■ Standseilbahn 6000.01 Gütschbahn Hotel Gütsch Luzern 
■ Standseilbahn 3960.03 Sierre - Montana - Crans SMC