Funicular Gelmer Gelmerbahn Switzerland

The Gelmer Funicular is a funicular in the canton of Bern, Switzerland. The starting station of the line is close to the road over the Grimsel Pass. It is accessible by car and by the public bus service.

The interest is enormous: If the weather is fine, there may be waiting times. The Gelmerbahn can carry about 60 people per hour. The ticket can be booked online. The ticket purchased online is also a free seat reservation on the booked course.
Here you can book and reserve your ticket online.

History:
VonRoll built the steep railway in 1926 on behalf of the Oberhasli KWO power plant. In the early years, it was used for the construction work at the Gelmersee and the Grimsel hydroelectric power plants. In later years, tourists were also transported more and more frequently. In 2001 Garaventa completely modernized the funicular. The original car frame from 1926 (already with security brakes) received an open wooden superstructure.

Since 15.12.2017, the new Stoosbahn is the steepest, public funicular in Switzerland with 2 cars and a switch. The Gelmerbahn continues to be the steepest, public winch railroad in the world with one carriage that is additionally open. At mast no. 13 the gradient reaches the record value of 46.61 degrees (105.80 %). During a ride in the open trolley you can experience the steepness live. Always a great experience, a ride on the Gelmerbahn !

■ The Gelmerbahn with many photos in the catalog of funiculars in Switzerland

Information about the famous Stoos funicular
 
The great funicular to Mount Stoos runs from the valley station Hinteres Schlattli directly into village of Stoos. After a 6-minute ride, the futuristic wagon arrives in the center of the village of Stoos. The difference in altitude is 744 meters, the length of the railroad 1740 meters.
 
Each of the 2 cars is for 136 passengers and weighs a proud 27 tons. It has 4 cylinders on each car for 34 passengers in each cylinder. In both stations the car is horizontal. During the ride, the cylinders rotate and adjust to the incline. The passengers are always level due to the automatic leveling system, even at the maximum gradient of 110%. The round cabins were manufactured by CWA.

Because of the enormous incline, there are 86 hold-down pulleys for the haul rope and the counter rope. These hold-down pulleys prevent the ropes from taking off meters high.

With a gradient of 47.73 degrees (110%), the Stoosbahn is the world's steepest funicular with a switch and 2 cars. The public inclined elevator of Scenic World Blue Mountains in Australia reaches 52 degrees / 128% as a winch elevator with one car. Also in Switzerland there are non-public funiculars (winch funiculars with one car) which are steeper than the Stoosbahn.
 
The masterpiece cost 88 million Swiss francs. This makes the Stoosbahn probably the most expensive funicular railroad in the world, but it is worth every franc of this sum. The Stoosbahn is simply unique and the world's reference for funiculars.

The technical data of the new Stoosbahn:
Steepest funicular in the world with switch and 2 cars

Vehicle
Length: 22.414 meters
Width: 3 meters
Height: 4,59 meters
Diameter of a cylinder: 3.8 meters
Passengers maximum: 136 per car (4 cylinders for 34 passengers each)
Weight of empty car: 27120 kg
Payload maximum: 11880 kg (136 passengers + 1000 kg) 1 ton of goods at the same time with 136 passengers
Payload maximum goods transport: 6000 kg on the goods platform at the same time with 73 persons
Gross weight maximum (wagon weight empty + 136 passengers + 1000 kg): 39000 kg !!!

Route
Length: 1740 meters, of which 261 meters on bridges and 559 meters in tunnels
Height difference: 744 meters
Inclination minimum: 0 degrees (0%) horizontal in the two stations
Maximum inclination: 47.73 degrees (110%) below the turnouts
Rail: 46E1 (SBB I)
Track gauge: 1435 mm standard gauge = 1500 mm (center-center rail)
Bridges: 2 bridges bridge bottom station 115 meters, bridge top station 146 meters
Tunnels: 3 tunnels 216 meters, 91 meters and 252 meters (from bottom)

Traction rope
Traction rope diameter: 54 mm
Counter rope diameter: 30 mm
Tension weight in the bottom station: 12000 kg
Hold-down rollers: 86 hold-down rollers prevent the ropes from lifting off due to the incline

Speed
maximum: 10 meters per second
normal travel program: 7,5 meters per second (first 700 m), then 10 meters per second
Drive: 2 x 1360 HP = 2 x 1000 kW, 2 motors simultaneously
Transport capacity: 1500 persons per hour and per direction

■ Catalog of the Stoosbahn Mount Stoos funicular with many photos

Niklaus Riggenbach (1817-1899) hat seine Lebensgeschichte 1886 im Buch "Erinnerungen eines alten Mechanikers" veröffentlicht. Sie können dieses Buch hier auf www.standseilbahnen.ch seit 2013 gratis herunterladen. Einige Leser haben sich bei mir für die Arbeit bedankt, das Buch von 1886 einzuscannen und hier kostenlos anzubieten. Vielen Dank für die positiven Reaktionen!

Leser P. H. aus Chur sandte folgende Zeilen: "... dass Niklaus Riggenbach in eine Zeit das Aufbruchs hinein geboren wurde, die es so heute wohl nie mehr geben wird. Fasziniert liest man sich durch das Leben dieses grossen Mannes. Wir feiern hier im Bündnerland heuer 125 Jahre RhB. Von 1889 bis 1914 wurde unser unzugänglicher Gebirgskanton in nur einem Vierteljahrhundert mit einem 384 Kilometer langen Eisenbahnnetz überzogen, welches heute noch funktioniert. Politiker, Ingenieure und Banker glaubten an die Zukunft und schufen in kürzester Zeit Werte, die über 100 Jahre später unbezahlbar wären. Wenn ich dann das Drama um die Gütschbahn lese, kann ich nur den Kopf schütteln und wünsche mir, Niklaus Riggenbach würde noch leben und die Sache an die Hand nehmen !"

Sie können das komplette Buch mit 114 Seiten hier mit einem Klick herunterladen.
Ich wünsche viel Vergnügen bei der spannenden Lektüre - Markus Seitz.

■ Buch "Erinnerungen eines alten Mechanikers" von Niklaus Riggenbach herunterladen

Steilste Standseilbahn der Schweiz ist die Stoosbahn
Steil sind viele, aber nicht die steilste Standseilbahn der Schweiz

Verschiedene Bahnen werben mit dem Rekord der steilsten Standseilbahn, so auch die Standseilbahn von Piotta nach Piora (Ritombahn). Hier folgt die komplette Aufstellung der steilsten, öffentlichen Standseilbahnen der Schweiz:




Steilste, öffentliche Standseilbahnen und Schrägaufzüge in der Schweiz:
■ 1) neue Stoosbahn 110,0 %
■ 2) Gelmerbahn 105,8 %
■ 3) Trümmelbachfälle 105,0 %
■ 4) Ritombahn 87,8 %
■ 5) Emosson 87,0 %

■ Katalog der Standseilbahnen in der Schweiz

Intragna Seilbahnen

Das Centovalli ist eine sehr interessante Gegend im beliebten Ausflugs- und Ferienkanton Tessin. Spannend und immer einen Besuch wert sind die 2 spektakulären Luftseilbahnen in der Umgebung von Intragna.

Das aussergewöhnlichste 360 Grad Panorama des Tessins findet man ebenfalls in Intragna: Nicht auf einem Berg, sondern auf dem höchsten Kirchturm des Kantons. Der Turm ist 65 Meter hoch. Das Dorf zieht zahlreiche Besucher an, die die authentische Seite des Tessins erkunden möchten. Intragna besteht aus einem historischen Kern von Häusern, die um einen charmanten Dorfplatz gebaut sind.

Das 80 Meter hohe Eisenbahnviadukt ist ebenfalls eine wichtige Sehenswürdigkeit des Ortes. Die bekannte Centovallibahn überquert hier den Fluss Isorno. Von Locarno aus ist Intragna auch mit dem Panoramazug der Centovallibahn einfach zu erreichen.

■ Luftseilbahn Intragna - Pila - Costa Video Bergfahrt
■ Luftseilbahn Intragna - Pila - Costa Video Talfahrt
■ Luftseilbahn Verdasio - Rasa Video Bergfahrt
■ Luftseilbahn Verdasio - Rasa Video Talfahrt
■ Centovalli Tourismus Seilbahnen

Bürgenstockbahn - Burgenstock funicular

Es erreichen uns immer wieder Anfragen wegen der Preise und gültigen Fahrausweise der Bürgenstockbahn. Das GA und die Tageskarten sind bei der Standseilbahn auf den Bürgenstock leider nicht gültig. Ohne Ermässigung kostet eine Fahrt einfach CHF 25.00 retour CHF 50.00. Kinder und Personen mit GA / Halbtax / Swiss Travel Pass einfach CHF 12.50 retour CHF 25.00.

Zwei Tipps: In den Wintermonaten November - März gibt es auf diese Preise 32% Rabatt. GA - Besitzer reisen mit der Rigibahn und mit der Stanserhornbahn gratis. Schade, dass das GA bei der Bürgenstockbahn nicht gültig ist !

■ PDF alle Preise / all ticket prices Bürgenstock Bahn

Stoosbahn Gelmerbahn Gütschbahn

Seit 2012 ist der Katalog der Standseilbahnen online. Über 200 verschiedene Bahnen sind mit Informationen und Fotos katalogisiert.

Interessant ist, welche Standseilbahnen im Katalog in den 9 Jahren am meisten besucht wurden. Ganz klare Nummer 1 ist die Standseilbahn auf den Stoos, die weltweit steilste Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen. Dann folgt die Gelmerbahn, die steilste, offene Standseilbahn der Welt. Auf Platz 3 ist die Gütschbahn in Luzern zu finden.


Hier die direkten Links zu allen 3 Standseilbahnen:
■ 6430.02 Stoosbahn Schwyz - Stoos
■ 3864.02 Gelmerbahn
■ 6000.01 Gütschbahn Luzern - Hotel Gütsch

standseilbahnen.ch bietet nicht nur den Katalog aller Standseilbahnen der Schweiz und aktuelle Informationen, sondern auch interessante Videos der Standseilbahnen in der Schweiz.

Gemäss youtube wurden die Videos auf dem Videokanal von standseilbahnen.ch bereits über 1'500'000 x angeschaut. Besuchen auch Sie den Videokanal und fahren Sie mit bekannten und unbekannten Standseilbahnen in der gesamten Schweiz.

Hier ein paar Direktlinks zu den beliebtesten Videos der letzten Monate. Viel Vergnügen !

■ Gelmerbahn als Express unterwegs - speziell für standseilbahnen.ch 
■ Stoosbahn Bergfahrt der neuen, steilsten Standseilbahn der Welt
■ Die neue Standseilbahn am Flughafen Zürich
■ Militär-Standseilbahn in der Festung Mueterschwanderberg
■ Der neuste Schrägaufzug der Schweiz auf dem Hohen Kasten
■ Locarno - Madonna del Sasso - immer wieder ein Erlebnis !
■ Ganz neu: Besuch der ehemaligen Stanserhornbahn 3. Sektion Bluematt - Stanserhorn 1893 - 1974

Hier geht es direkt zu den über 900 Videos:
■ Youtube-Kanal standseilbahnen.ch

Ich bin Ihnen dankbar, wenn Sie meinen Youtube-Kanal abonnieren: So erhalten Sie sofort und zuerst eine Nachricht, wenn ein neues Video aufgeschaltet ist.
■ Hier können Sie den Youtube-Kanal standseilbahnen.ch direkt abonnieren

Leysin funiculaire Leysin 2030

Der Ferienort Leysin oberhalb von Aigle soll einen vollständig neuen Bahnanschluss erhalten. Die heutige Bahnlinie Aigle - Leysin wird neu unterirdisch durch das Zentrum von Leysin fahren und bis Belvédère verlängert (rot auf der Karte). Die Kosten werden auf ca. 100 Millionen CHF geschätzt. Die heutige Strecke (gelb) hinauf zum Grand-Hotel wird stillgelegt.

Für den Anschluss der heutigen Quartiere im oberen und unteren Teil von Leysin ist eine moderne Standseilbahn geplant (lila auf der Karte - Grafik TPC Eric Pointet). Diese grosse Standseilbahn soll von der Talstation beim Centre sportif ebenfalls unterirdisch bis hinauf zur heutigen Bahnstation Feydey (Grand-Hotel) fahren. Beim Bahnknoten Leysin-Centre findet das Umsteigen zwischen Eisenbahn und Standseilbahn statt. Die neue Standseilbahn wird ca. 38 Millionen CHF kosten und soll zusammen mit dem gesamten Bahnprojekt Leysin im Jahr 2030 in Betrieb gehen.