Standseilbahn Ligerz - Prêles Inbetriebnahme später

Wegen Verzögerungen beim Umbau wird die Standseilbahn zwischen Ligerz und Prêles erst am 18. Dezember 2025 wieder fahren. Die Inbetriebnahme erfolgt verspätet, weil es Probleme beim Bau der neuen Bergstation gibt.

Ab dem 18. Dezember 2025 wird es neu ein roter Wagen sein, der zwischen Ligerz und Prêles unterwegs ist (Foto asmobil). Die unmöglichen, orange getönten Scheiben werden zum Glück auch Vergangenheit sein. Endlich freie und unverfälschte Sicht auf den Bielersee ! Der Einbau einer neuen Steuerung findet ebenfalls statt.

Da in Ligerz seit Dezember 2024 keine Züge mehr halten, ist die Anzahl Passagiere bei der schönen Standseilbahn um ca. 50 % eingebrochen. Die Pendler und Touristen fahren jetzt direkt mit dem Bus auf das Plateau de Diesse. Das war zu erwarten und zeigt sehr deutlich, wie wichtig eine gute Anbindung einer Standseilbahn an den übrigen öffentlichen Verkehr ist.

■ Standseilbahn 2514.01 Ligerz - Prêles im Katalog der Standseilbahnen

Steuerungen Standseilbahnen und Schräglifte

Ohne Steuerung fährt keine Standseilbahn. Im Hintergrund sorgen ausgeklügelte Systeme für einen reibungslosen Betrieb. Teilweise fahren heute die Standseilbahnen und Schrägaufzüge vollautomatisch ohne Personal.

Die Überwachung der gesamten Bahn übernimmt zuverlässig die Steuerung. Bei einer möglichen Gefahr oder einem gefundenen Fehler stoppt die Steuerung die Standseilbahn sofort.
Die meisten aktuellen Steuerungen stammen von Frey (55 Bahnen), Sisag (41) und Masora (14).

Im Katalog der Standseilbahnen ist der Hersteller der aktuellen Steuerung und das Jahr der Inbetriebnahme ab sofort bei allen Bahnen publiziert. Wieder eine wertvolle Information mehr im Nachschlagewerk der Standseilbahnen.

■ Katalog der Standseilbahnen Schweiz 

Öffentlicher Schräglift in Balerna geplant

In Balerna bei Chiasso ist ein öffentlicher Schräglift geplant.
Er soll den Bahnhof mit der Busstation verbinden und so den öffentlichen Verkehr einfacher und bequemer machen. Die Busstation liegt etwa 26 Meter höher als der Bahnhof.

In Kürze soll eine öffentliche Ausschreibung folgen. Das vorliegende Projekt der Gemeinde rechnet mit Gesamtkosten von 1,7 Mio. CHF für den Schrägaufzug und die Bauarbeiten. Die technischen Daten sind: Höhendifferenz 26 Meter, Länge 40 Meter. Zuständig ist die Gemeinde von Balerna, welche sich mit 300'000 CHF am Schrägaufzug beteiligt. Den Rest sollen der Kanton Tessin und "Bern" beisteuern.

Standseilbahnen fahren mit Zugseilen von Fatzer

Die meisten Standseilbahnen in der Schweiz fahren seit vielen Jahren zuverlässig mit Zugseilen von Fatzer. Die Firma Fatzer AG ist auch der Hauptsponsor von standseilbahnen.ch
Das freut uns sehr und wir bedanken uns für das Vertrauen.

Hier eine Aufstellung von bekannten Standseilbahnen, welche mit Fatzer - Zugseilen unterwegs sind: Arosa Tschuggen Express, Châtelard - Emosson, Standseilbahn Cossonay, Davos - Schatzalp, Engelberg - Gerschnialp, Interlaken - Harder Kulm, Interlaken - Heimwehfluh, Les Avants - Sonloup, Linthal - Braunwald, Lugano Stazione, Luzern - Hotel Montana, Muottas Muragl, Mürren - Allmendhubel, Neuchâtel - Chaumont, Niesenbahn, Ritombahn, Saas Fee Metro Alpin, Saint-Luc - Tignousa, San Salvatore, Sierre - Crans-Montana, St. Gallen - Mühlegg, Territet -  Glion, Vevey - Mont Pèlerin und Zermatt - Sunnegga. Wenn das keine Referenz für Qualität ist !

■ Fatzer AG Zugseile Standseilbahnen - Internetseite der Firma Fatzer

Standseilbahnen und Luftseilbahnen Video Favoriten bei Youtube

Ein bedeutender Teil des Kataloges der Standseilbahnen sind die Videos mit den Fahrten jeder Standseilbahn.

Der Youtube - Kanal von standseilbahnen.ch zählt über 1000 Videoaufrufe täglich !
Auf vielfachen Wunsch hier die aktuelle Liste mit den 6 Videos, welche bis jetzt im Jahr 2025 am meisten besucht wurden.
Viel Spass bei den Fahrten mit diesen spannenden Standseilbahnen und Luftseilbahnen in der ganzen Schweiz:

■ Neue Standseilbahn Teufen Sammelbüel 
■ Gelmer Funicular Express Gelmerbahn 
■ Käthi 2.0 Schilthorn - Die steilste Seilbahn der Welt 
■ Die längste Seilbahnfahrt Ulrichen - Altstafel 
■ Nothalt mit der Betriebsbremse einer Seilbahn 
■ Nochmals Käthi 2.0 Schilthorn - die Tallfahrt über den Abgrund 

Standseilbahnen Transitgas

Zwischen Meiringen im Berner Oberland über den Grimselpass hinunter ins Wallis bei Oberwald und weiter zur italienischen Grenze fahren neben der Gasleitung im Stollen 5 spannende Standseilbahnen.


standseilbahnen.ch hat jetzt im Katalog über 80 neue Fotos dieser sehr interessanten Standseilbahnen publiziert. Zusätzlich werden auf den Katalogseiten neue Informationen veröffentlicht. Interessant ist auch der Plan mit dem genauen Verlauf des Stollens von Transitgas. Den Link zum Plan finden Sie auf jeder der 5 Katalogseiten.

Alle bekannten Videos sind ebenfalls veröffentlicht. Falls jemand Videos von einer dieser 5 Standseilbahnen hat, bitte ich um eine Nachricht oder Zusendung. Alle Videos sind willkommen für den Katalog.

■ Transitgas Standseilbahn 1 Urweid 
■ Transitgas Standseilbahn 2 Tschingelmad 
■ Transitgas Standseilbahn 3 Gelmer 
■ Transitgas Standseilbahn 4 Oberwald 
■ Transitgas Standseilbahn 5 Gries

Ab April 2026 gibt es keine Seilbahnsteuerungen Frey Stans mehr. Der Name "Frey Stans" wird nicht mehr verwendet.

Die Firma wird vollständig in die Garaventa AG integriert. Frey Stans gehört bereits seit 2017 zur Doppelmayr/Garaventa-Gruppe. Der Standort in Stans bleibt erhalten und wird als weitere Zweigniederlassung von Garavanta weitergeführt.

Die Steuerungen werden neu von Garaventa angeboten. Neben Garaventa bieten in der Schweiz die Firmen Inset, Masora, Sisag und Tscharner innovative Steuerungen für Schrägaufzüge und Standseilbahnen an.

■ Medienmitteilung Garaventa 
■ Frey Stans Seilbahn-Steuerungen 
■ Links zu allen Herstellern von Seilbahn-Steuerungen und mehr ...

Interessante Zahlen über Kosten von neuen Schrägaufzügen

standseilbahnen.ch hat einmal recherchiert, was die öffentlichen Schrägaufzüge der letzten Jahre beim Bau gekostet haben.

Der Gesamtbetrag für den Schräglift und die Bauarbeiten lag immer zwischen 1,5 Mio. CHF und 1,9 Mio. CHF. Interessant ist, dass beim Gesamtpreis der eigentliche Schräglift immer günstiger war als die Bauarbeiten (Betonarbeiten, Trassee, Maschinenraum, Stationen).
Im Einzelnen:

■ 7013.01 Domat/Ems Friedhof 1,9 Mio. CHF
■ 6000.01 Luzern Gütschbahn pro Schräglift 1,8 Mio. CHF 
■ 8887.01 Mels Stoffel 1,5 Mio. CHF

Standseilbahn beim Caumasee fährt nur sehr unregelmässig

Update: Die Standseilbahn ist wieder einmal ausser Betrieb.
Bis und mit 5. Dezember 2025 fährt sie sicher nicht, da das Restaurant geschlossen ist. Treue Besucher von www.standseilbahnen.ch wissen Bescheid !

Der Schräglift fährt nur an bestimmten Tagen und ohne zuverlässigen Fahrplan. Der Lift ist mit dem Betrieb des Restaurants gekoppelt. Ist das Restaurant geschlossen, ist der Lift auch geschlossen und ist nicht in Betrieb.

Die genauen Öffnungstage des Restaurants sind auf der Website www.ustrialacauma.ch ersichtlich.

Unbedingt vor einem Besuch beim Restaurant anfragen, ob und wann der Caumasee - Schräglift fährt ! Die Fahrt mit der Standseilbahn ist gratis, wenn sie überhaupt in Betrieb ist.

■ Standseilbahn 7018.01 Caumasee im Katalog der Standseilbahnen 
■ Video Standseilbahn Schräglift Flims Caumasee 2014 
■ Restaurant Caumasee